高铁“八纵八横”时代，真正的交通枢纽，这5个城市实至名归吗？

高铁“八纵八横”时代，真正的交通枢纽，这5个城市实至名归吗？

在早些年我国规划并建设“四纵四横”高铁网的时候，率先涌现出例如郑州、武汉、西安以及重庆、成都等一批老铁路枢纽。而现如今随着目前我国“八纵八横”高铁网的逐步建设规划，我国又涌现出例如南京、合肥、济南、长沙、徐州、襄阳等新一批高铁新贵城市。以上几座城市都可以称作为交通枢纽城市，但最具有代表性的只有郑州、武汉、西安还有合肥、徐州这五座城市。

首先说的是郑州、武汉和西安三座城市。这三座城市早在我国普铁时代就已经是独霸一方的综合性铁路交通枢纽。而在此最值得一提的应该是，郑州、武汉和西安三座城市，还是我国目前仅存有的三座普铁能够直达全国各省会的交通枢纽城市，其城市交通影响力可见一斑。

而在高铁时代这三座城市的交通枢纽影响力也是不可小觑。其中郑州目前已经基本建成以“徐兰高铁”和“京广高铁”为基础的“十字型”高铁网。此外郑州还在此基础上进一步规划并建设“郑太高铁”、“郑合高铁”、“郑万高铁”以及“郑济高铁”，而至于武汉也初步建设以“京广高铁”和“沪汉蓉”快速铁路为基础的“十字型”高铁网，与此同时武汉还将进一步规划建设“沿江高铁”、“西武高铁”以及“武杭高铁”、“武青高铁”等线路。相比之下西安虽处于我国西北部地区，但其高铁网目前已经连接起郑州、武汉、重庆、成都、兰州等周边城市。

再者就是合肥与徐州这两座城市。这两座城市最大的共同点就是用处“长三角城市群”，而合肥目前更是作为“长三角”城市群的经济发展副中心之一，其城市综合实力可想而知。不过合肥虽然是“长三角”经济发展副中心，但其论交通枢纽影响力跟徐州相比，还是得要自愧不如。毕竟徐州作为“五省通衢”，有一定的城市交通枢纽发展基础。

当然合肥作为我国目前最热门的高铁新贵城市之一，其未来城市发展潜力更是不言而喻。就目前而言，合肥已经基本建成以“京九高铁”和“沪汉蓉”铁路为基础的“十字型”高铁网，此外合肥为进一步加强与“长三角”核心城市圈城市的经济发展与交流，也进一步规划建设衔接“长三角”上海、南京、杭州等城市的高铁线路。

还有徐州也是如此，目前已经基本建成以“徐兰高铁”和“京沪高铁”为基础的“十字型”高铁网，未来随着苏北地区的发展，徐州城市发展优势将得到进一步体现。

总而言之、言而总之，我国处于在交通枢纽位置上的城市还有很多，但并不是每座城市都能够成为真正的交通枢纽城市。但我相信未来随着我国“八纵八横”高铁网建设的逐步完善，届时将会有更多的城市参与到整个高铁大家庭当中，而其经济发展与城市影响力也会得到进一步的加强。