汽车的几大谣言~你信了几个？

武汉湿妹 · 发表于 2018-10-24 10:31:11

有些信息，说的人多了，信的人也就多了。网上也一直流传给种各样关于汽车方面的谣言。到底哪种是对，哪种是错的呢？对于汽车我们不仅要养成良好的开车习惯，还需要掌握一些基本的用车知识，千万不要被一些谣言给误导了。今天武汉夜生活小狼来说说网上的汽车几大谣言。

燃油宝具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效，有人说使用燃油宝可以省油，然而燃油宝对于省油并没有什么用。燃油宝对直喷发动机的作用比较大，可以减少由于发动机燃烧不好产生积碳的问题，这也是为什么有人说加了燃油宝后，车子变得有劲了。

汽车空调压缩机分为定量和变量。定量空调就是功率是额定的，变量空调按照工作需要增加或减少功率，家用轿车大多是定量空调。空调温度控制，只是调节风门的大小，所以油耗的高低跟温度高低、风量大小无关。变量空调相对比较智能，能根据温度高低而调节压缩机的强度，因而空调温度调节对油耗产生影响，相对而言变量空调的车也更省油。

在设计时厂家一般会为两厢车加强C柱来增加承受撞击的能力，而C柱与轮拱之间形成一个盆式的受力模型，相比三厢车后备箱受力后会集中到一个平面上，这种盆式的结构更容易把受到的力分散开。所以两厢车和三厢车并不存在哪个形式更安全的问题，只是工艺、材料、技术方面的差异。

新车一定要“拉高速”吗？其实不一定，“拉高速”只是为了让车辆加快进入最佳状态，不“拉高速”磨合的时间相对更长一些，但只要有良好的用车、驾驶习惯，车辆也可以顺利度过磨合期的。一般来说在时速不超过100km/h的前提下达到这个转速则可以达到磨合效果这样的话其实在市区内行车也可以做到“拉高速”，但切忌时速太低的低档高转，最好保证在40km/h以上。

事实上，停车标准的方法应该是先挂“P”挡，再熄火。“P”挡的原理就是将变速箱的零件卡住停车齿轮的卡槽，从而锁住车子的传动部分。平时停车会有轻微的晃动，那是因为p挡的驻车棘爪和卡槽之间、其它传动部件之间有间隙。若果车子在移动状态挂挡，则会对变速箱的机械部分造成损失。

很多人都以为车皮越厚越耐撞，但事实并非如此。汽车的壳有“车架”和“车皮”构成，车架是主承载力部件，而车皮则是遮风挡雨，发生碰撞时车架是主要支撑部件，车皮只能承载一定的空气阻力和压力。车架是由高强度的钢条焊接而成，而车皮则是金属薄片。实际上主流车厂的车皮厚度均在0.7-0.9mm之间，就算加上一层油漆，也不会有明显的车皮厚薄之分。

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审核：阮景红